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500T सेकंड हैंड क्रॉलर क्रेन XGC500 स्टील बार उठाने के लिए कंक्रीट घटक और बड़े निर्माण सामग्री
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीनी |
| ब्रांड नाम: | SANY |
| मॉडल संख्या: | SCC6200TM-7 |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | एक क्रेन |
|---|---|
| मूल्य: | Negotiable Price |
| पैकेजिंग विवरण: | ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार पैकिंग |
| प्रसव के समय: | आदेश की पुष्टि के अनुसार |
| भुगतान शर्तें: | एल/सी,टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | ग्राहकों की जरूरतों के अनुसार आपूर्ति |
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विस्तार जानकारी |
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| स्लीविंग स्पीड: | 0-2.5r/min | Max. मैक्स। Travel Speed यात्रा की गति: | 1.5 किमी/घंटा |
|---|---|---|---|
| ऑपरेटिंग वेट: | 500 टन | मैक्स। सामान उठाने की ऊंचाई: | 150 मीटर |
| अधिकतम। जिब लंबाई: | 96एम | मैक्स। उठाने की क्षमता: | 500 टन |
| Max. अधिकतम. Boom Length बल्ली की लंबाई: | 100 मीटर | फहराने की गति: | 0-120 मी / मिनट |
| Max. अधिकतम. Gradeability ग्रेडेबिलिटी: | 30% | ईंधन टैंक क्षमता: | 1000 एल |
| मॉडल: | XGC500 | इंजन की शक्ति: | 895kW |
| प्रमुखता देना: | 500 टन के दूसरे हाथ के क्रॉलर क्रेन,दूसरे हाथ के क्रॉलर क्रेन xgc500,500 टन के इस्तेमाल किए गए क्रॉलर क्रेन |
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उत्पाद विवरण
500 टन के क्रॉलर क्रेन का उपयोग स्टील की सलाखों, कंक्रीट घटकों और अन्य बड़ी निर्माण सामग्री परिवहन के लिए किया जा सकता है
SCC6200TM-7 क्रॉलर क्रेन तकनीकी विनिर्देश
अधिकतम उठाने का क्षणः 6200TM
सबसे लंबा मुख्य बूम: 84 मीटर
सबसे लंबा मुख्य बूम + जेबः 84m+84m
मुख्य विशेषताएं
उत्पाद विनिर्देश
इंजन
. मॉडल: वीचाई WP13G480E470 (राष्ट्रीय IV उत्सर्जन मानक);
. नाममात्र शक्तिः 353kW;
. नामित गतिः 2100rpm;
अधिकतम आउटपुट टॉर्कः 2100Nm;
अधिकतम आउटपुट टॉर्क पर गतिः 1200~1600rpm.
नियंत्रण प्रणाली
. Sany की स्व-विकसित SYIC-1 नियंत्रण प्रणाली को अपनाने, यह तेजी से प्रतिक्रिया, सटीक संचालन और विश्वसनीय गुणवत्ता है। नियंत्रण प्रणाली मुख्य रूप से बिजली की आपूर्ति प्रणाली, इंजन प्रणाली से बना है,मुख्य नियंत्रण प्रणाली, टॉर्क लिमिटर सिस्टम, सहायक प्रणाली और बंद सर्किट निगरानी प्रणाली;
मुख्य विद्युत घटक विश्वसनीय गुणवत्ता के साथ अंतरराष्ट्रीय या उद्योग-प्रसिद्ध ब्रांडों को अपनाते हैं, और उच्च ठंड, उच्च तापमान,पठार और तेज हवा और रेतविद्युत डिजाइन सीई मानक को पूरी तरह से पूरा करता है, जिसमें बहु-स्तरीय सुरक्षा सीमा नियंत्रण और विभिन्न सुरक्षा संकेत संकेत हैं।
. टॉर्क लिमिटर डिस्प्ले, इंस्ट्रूमेंट कॉम्बिनेशन डिस्प्ले और क्लोज सर्किट मॉनिटर ऑपरेटर के प्रत्यक्ष दृष्टि क्षेत्र में हैं;टोक़ डिस्प्ले मुख्य रूप से क्रेन के टोक़ और अन्य मापदंडों की निगरानी करता हैउपकरण संयोजन प्रदर्शन मुख्य रूप से क्रेन की परिचालन स्थिति, प्रत्येक निगरानी बिंदु के नियंत्रण मापदंडों और अलार्म प्रदर्शित करता है;बंद सर्किट मॉनिटर प्लेटफॉर्म की पूंछ पर लिंच ऑपरेशन और पर्यावरण की वास्तविक समय की निगरानी का एहसास होता है; बाएं और दाएं आर्मरेस्ट बक्से में तीन ऑपरेटिंग हैंडल हैं, और हैंडल कंट्रोल फ़ंक्शन हैंडल बटन द्वारा स्विच किया जाता है।चयनित फ़ंक्शन और हैंडल खोलने प्रदर्शन पर प्रदर्शित किया जाएगा.
हाइड्रोलिक प्रणाली
हाइड्रोलिक प्रणाली में शामिल हैंः उठाने हाइड्रोलिक प्रणाली, चलने हाइड्रोलिक प्रणाली, घुमाव हाइड्रोलिक प्रणाली, लुफिंग हाइड्रोलिक प्रणाली, सर्वो हाइड्रोलिक प्रणाली, विरोधी झुकाव हाइड्रोलिक प्रणाली,शीतलन प्रणाली, सहायक हाइड्रोलिक प्रणाली आदि। मुख्य हाइड्रोलिक घटक सभी आयातित हैं;
विशेषताएं: लिफ्टिंग, ट्रैवलिंग, लफिंग और स्विविंग हाइड्रोलिक सिस्टम सभी बंद सर्किट को अपनाते हैं, जो ऊर्जा-बचत, उच्च दक्षता, तेजी से ऑपरेशन प्रतिक्रिया,कम गर्मी उत्पादन और लंबा जीवन;
. सर्वो प्रणालियों में सभी सटीक और बुद्धिमान नियंत्रण की सुविधा के लिए विद्युत आनुपातिक नियंत्रण घटकों को अपनाते हैं;
. विरोधी झुकाव हाइड्रोलिक प्रणाली एक बाहरी रूप से नियंत्रित बाहरी रिसाव संतुलन वाल्व को अपनाता है और तेल सिलेंडर पर स्थापित है, जो सुरक्षित और विश्वसनीय है;
शीतलन हाइड्रोलिक प्रणाली में बड़ी गर्मी अपव्यय शक्ति और अच्छा शीतलन प्रभाव की विशेषताएं हैं।
टैक्सी
यह एक पूरी तरह से सील स्टील फ्रेम संरचना को अपनाता है, जिसमें बड़े पैमाने पर उच्च शक्ति वाले टेम्पर्ड ग्लास सामने, किनारों और शीर्ष पर स्थापित हैं, जिसमें अच्छी प्रकाश पारगम्यता है।टैक्सी विशाल और उज्ज्वल है, व्यापक दृश्य क्षेत्र के साथ। सस्पेंशन, मल्टी-मोड और मल्टी-लेवल समायोज्य सीटें शॉक एब्सॉर्बशन और शोर में कमी के साथ ऑपरेटर को सबसे आरामदायक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करती हैं.एयर कंडीशनर उपयुक्त इनडोर तापमान को समायोजित करता है। बाएं और दाएं आर्मरेस्ट बॉक्स और सहायक नियंत्रण बॉक्स जॉयस्टिक, नियंत्रण बटन,इग्निशन लॉक और अन्य घटक. इनडोर शोर कम है (85dB से कम), और सीटों, जॉयस्टिक और नियंत्रण बटन ergonomics के अनुसार डिजाइन किए गए हैं। उन्हें सीटों के साथ सबसे उपयुक्त स्थिति में समायोजित किया जा सकता है,ऑपरेशन को अधिक आरामदायक बनानाकार्य आवश्यकताओं के अनुसार कैब को तदनुसार समायोजित किया जा सकता है और इसे 0~24° ऊपर की ओर झुकाया जा सकता है, या प्लेटफॉर्म के सामने घुमाया जा सकता है, जो परिवहन के लिए सुविधाजनक है।
