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विद्युत इंजीनियरिंग स्थापना निर्माण क्रॉलर क्रेन 260T हाइड्रोलिक नियंत्रण प्रणाली
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीनी |
| ब्रांड नाम: | XCMG |
| मॉडल संख्या: | XLC260 |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | एक क्रेन |
|---|---|
| मूल्य: | Negotiable Price |
| पैकेजिंग विवरण: | ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार पैकिंग |
| प्रसव के समय: | आदेश की पुष्टि के अनुसार |
| भुगतान शर्तें: | एल/सी,टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | ग्राहकों की जरूरतों के अनुसार आपूर्ति |
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विस्तार जानकारी |
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| संचालन के लिए अधिकतम हवा की गति: | 20 मी/सेकंड तक | नियंत्रण प्रणाली: | हाइड्रोलिक |
|---|---|---|---|
| अधिकतम उठाने की ऊँचाई: | 120 मीटर तक ऊपर | इंजन की शक्ति: | 500 किलोवाट तक |
| आक्रामक लंबाई: | 10 मीटर तक | अधिकतम कार्य त्रिज्या: | 80 मीटर तक |
| यात्रा की गति: | 80 किमी/घंटा तक | बल्ली की लंबाई: | 100 मीटर तक |
| प्रतिभार: | 100 टन तक | अधिकतम ग्रेडेबिलिटी: | 30 तक% |
| प्रमुखता देना: | निर्माण क्रॉलर क्रेन 260t,निर्माण क्रॉलर दूरबीन क्रेन,260 टन की क्रॉलर टेलीस्कोपिक क्रेन |
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उत्पाद विवरण
260 टन की क्रॉलर क्रेन पावर इंजीनियरिंग की स्थापना में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है
XLC260 क्रॉलर क्रेन तकनीकी विनिर्देश
क्रॉलर क्रेन मॉडल: XLC260
अधिकतम नामित भारोत्तोलन क्षमताः 260 टन
अधिकतम उठाने का क्षणः 1430t.m.
मुख्य बूम की कार्य अवस्था_मुख्य बूम के साथ बूम के अंत में पल्ली सहायक हुक की विशेषताएं (HBS/2)
मुख्य बूम की कार्य अवस्था_मुख्य बूम के साथ मुख्य हुक HBS/2_65t+30t हाथ के अंत में पल्ली सहायक हुक प्रदर्शन
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परिचालन त्रिज्या ((m) |
मुख्य बूम की लंबाई ((m) |
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41 |
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50 |
53 |
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7 |
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28 |
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30 |
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40 |
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13.1 |
12.9 |
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42 |
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12 |
11.8 |
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10.8 |
10.6 |
10.4 |
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46 |
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8 |
9.6 |
9.4 |
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48 |
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8.4 |
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आवर्धन |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1वास्तविक भारोत्तोलन क्षमता को इस तालिका में नामित भारोत्तोलन क्षमता से हुक, स्लिंग और तार रस्सी के वजन से घटाया जाना चाहिए जो हुक और बूम सिर के चारों ओर लपेटा गया है।
2तालिका में नाममात्र भार वह मूल्य है जब भार को क्षैतिज कठोर जमीन पर धीरे-धीरे और स्थिर रूप से उठाया जाता है और गैर-यात्रा उठाने का कार्य किया जाता है।
3तालिका में नाममात्र भार टॉवर आर्म बैक प्लेट, टॉवर आर्म गाइड पल्ली और आर्म एंड सिंगल पल्ली के बिना मुख्य बूम सेक्शन के गणना मूल्य पर आधारित है।
4टावर आर्म बैक प्लेट को प्रत्येक बूम सेक्शन से हटाया जाना चाहिए और टावर आर्म गाइड पल्ली को मुख्य बूम के शीर्ष सेक्शन से हटाया जाना चाहिए।
5मुख्य बूम की लंबाई 74 मीटर से अधिक होने पर "*" पर संयोजन के लिए कमर रस्सी का उपयोग करना आवश्यक है, और जब मुख्य बूम की लंबाई 77 मीटर से अधिक हो तो बूम की सहायता के लिए एक कंकड़ का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
मुख्य बूम की कार्य अवस्था_मुख्य बूम के साथ मुख्य हुक HBS/2_65t+30t हाथ के अंत में पल्ली सहायक हुक प्रदर्शन
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परिचालन त्रिज्या ((m) |
मुख्य बूम की लंबाई ((m) |
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62 |
65 |
68 |
71 |
74 |
77* |
80* |
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11 |
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13.5 |
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12 |
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13 |
13.5 |
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13.5 |
13.5 |
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14 |
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13.5 |
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13.5 |
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15 |
13.5 |
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13.5 |
13.5 |
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13.5 |
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13.5 |
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16 |
13.5 |
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13.5 |
13.5 |
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13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
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17 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
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18 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
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19 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
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20 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
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22 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
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13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
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24 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
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13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
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26 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
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28 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
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30 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
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32 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
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34 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
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36 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
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38 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.2 |
13.1 |
12.9 |
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40 |
13 |
12.8 |
12.6 |
12.4 |
12.1 |
12 |
11.7 |
11.7 |
11.4 |
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42 |
11.8 |
11.5 |
11.3 |
11.1 |
10.8 |
10.7 |
10.4 |
10.4 |
10.1 |
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44 |
10.6 |
10.4 |
10.2 |
9.9 |
9.7 |
9.5 |
9.3 |
9.2 |
9 |
|
46 |
9.6 |
9.3 |
9.1 |
8.9 |
8.6 |
8.5 |
8.2 |
8.2 |
7.9 |
|
48 |
8.6 |
8.4 |
8.2 |
7.9 |
7.7 |
7.5 |
7.3 |
7.2 |
7 |
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50 |
7.7 |
7.5 |
7.3 |
7 |
6.8 |
6.7 |
6.4 |
6.4 |
6.1 |
|
52 |
6.9 |
6.7 |
6.5 |
6.2 |
6 |
5.8 |
5.6 |
5.5 |
5.3 |
|
54 |
|
5.9 |
5.7 |
5.5 |
5.2 |
5.1 |
4.8 |
4.8 |
4.5 |
|
56 |
|
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5 |
4.8 |
4.5 |
4.4 |
4.2 |
4.1 |
3.9 |
|
58 |
|
|
|
4.1 |
3.9 |
3.8 |
3.5 |
3.5 |
3.2 |
|
60 |
|
|
|
3.5 |
3.3 |
3.2 |
2.9 |
2.9 |
2.6 |
|
62 |
|
|
|
|
2.7 |
2.6 |
2.3 |
2.3 |
2.1 |
|
64 |
|
|
|
|
|
2.1 |
1.8 |
1.8 |
|
|
आवर्धन |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1वास्तविक भारोत्तोलन क्षमता को इस तालिका में नामित भारोत्तोलन क्षमता से हुक, स्लिंग और तार रस्सी के वजन से घटाया जाना चाहिए जो हुक और बूम सिर के चारों ओर लपेटा गया है।
2तालिका में नाममात्र भार वह मूल्य है जब भार को क्षैतिज कठोर जमीन पर धीरे-धीरे और स्थिर रूप से उठाया जाता है और गैर-यात्रा उठाने का कार्य किया जाता है।
3तालिका में नाममात्र भार टॉवर आर्म बैक प्लेट, टॉवर आर्म गाइड पल्ली और आर्म एंड सिंगल पल्ली के बिना मुख्य बूम सेक्शन के गणना मूल्य पर आधारित है।
4टावर आर्म बैक प्लेट को प्रत्येक बूम सेक्शन से हटाया जाना चाहिए और टावर आर्म गाइड पल्ली को मुख्य बूम के शीर्ष सेक्शन से हटाया जाना चाहिए।
5मुख्य बूम की लंबाई 74 मीटर से अधिक होने पर "*" पर संयोजन के लिए कमर रस्सी का उपयोग करना आवश्यक है, और जब मुख्य बूम की लंबाई 77 मीटर से अधिक हो तो बूम की सहायता के लिए एक कंकड़ का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
