पुल निर्माण में 55T हाइड्रोलिक क्रॉलर क्रेन XGC55 203.5t.M

55T क्रॉलर क्रेन पुल निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है

एक्सजीसी55 क्रॉलर क्रेन के तकनीकी विनिर्देश

क्रॉलर क्रेन मॉडलः XGC55
अधिकतम नामित भारोत्तोलन क्षमताः 55 टन/3.7 मीटर
अधिकतम नामित उठाने का क्षणः 203.5t.m.

उत्पाद घटक और प्रणाली का वर्णन

ऊपरी भाग

बूम संयोजन

XGC55 क्रॉलर क्रेन का बूम उच्च शक्ति वाले निर्बाध स्टील पाइपों से बना है, जैसे कि कॉर्ड और पेट ट्यूब,उच्च शक्ति वाले स्टील प्लेटों से पूरक जो चौखटों में वेल्डेड होते हैं ताकि मध्य में समान क्रॉस-सेक्शन और दोनों छोरों पर परिवर्तनीय क्रॉस-सेक्शन के साथ चार-अखंड स्पेस ट्रस संरचना बनाई जा सकेसटीक परिमित तत्व विश्लेषण और गणना की सहायता से बूम की क्षमता का पूर्ण उपयोग किया जाता है और उठाने की क्षमता में काफी सुधार होता है।

मुख्य बूम की अधिकतम उठाने की क्षमता 55t/3.7m है, अधिकतम उठाने का पल 203.5t.m है, और मुख्य बूम फ्रेम HB13 ~ HB52 की लंबाई में चुना जा सकता है। मुख्य बूम में शामिल हैंःनिचला बूम 1×6.5 मीटर, शीर्ष बूम 1 × 6.5 मीटर, मध्य बूम 1 × 3 मीटर, मध्य बूम 3 × 6 मीटर, मध्य बूम 2 × 9 मीटर।

फिक्स्ड जेब की अधिकतम उठाने की क्षमता 11.4 टन (2 गुना) है, अधिकतम उठाने का पल 10.7t×12m=128.4tm है, फिक्स्ड जेब की मुख्य बांह की लंबाई HB25~HB43 है,और फिक्स्ड गिब की गिब कॉन्फ़िगरेशन लंबाई HF7~HF16 है. फिक्स्ड जेब में निम्नलिखित होते हैं: निचला अनुभाग 1×4 मीटर, ऊपरी अनुभाग 1×3 मीटर, मध्य अनुभाग 1×3 मीटर, मध्य अनुभाग 1×6 मीटर, ब्रैकेट 1×3 मीटर।

बांह के अंत में एक एकल पल्ली के साथ मुख्य बांह की अधिकतम उठाने की क्षमता 6t (1 बार) है, बांह के अंत में एकल पल्ली की लंबाई 1.1m है,और हाथ के अंत में एकल पल्ली के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है कि मुख्य हाथ की लंबाई HB13 ~ HB49 है.

बूम लफिंग सदस्य

लफिंग मुख्य रूप से केबलों द्वारा की जाती है, जिन्हें प्लेटों द्वारा पूरक किया जाता है। केबल परिपक्व प्रक्रिया संरचनाओं से बने होते हैं, जो सुरक्षित और विश्वसनीय होते हैं;प्लेटें उच्च शक्ति वाले स्टील की प्लेटों से बनी होती हैं जो एक बार में काटकर बनाई जाती हैं।, बिना वेल्डिंग के, कम विनिर्माण दोषों और उच्च सुरक्षा कारक के साथ।

टर्नटेबल

टर्नटेबल ऊपरी और निचले वाहनों को जोड़ने के लिए मुख्य असर संरचना है। मुख्य भार-वाहक संरचना उच्च-शक्ति वाले स्टील प्लेटों से वेल्डेड एक फ्लैट बॉक्स संरचना को अपनाती है।स्थिर भारों की व्यवस्था के लिए पूरी मशीन की जगह बढ़ाने के लिए दोनों तरफ के कैंटिलीवर संरचनाओं वेल्डेड कर रहे हैं. टर्नटेबल एक घुमावदार असर के माध्यम से निचले वाहन से जुड़ा हुआ है. मुख्य हाथ नीचे अनुभाग, हेरिंगबोन फ्रेम, उठाने की तंत्र,लफिंग तंत्र और काउंटरवेट मुख्य लोड-असर संरचना पर व्यवस्थित हैं; नियंत्रण कक्ष, इंजन प्रणाली, मुख्य पंप, हाइड्रोलिक वाल्व, विद्युत नियंत्रण कैबिनेट और अन्य संरचनाओं को दोनों तरफ के कंटिलिवर संरचनाओं पर व्यवस्थित किया गया है।टर्नटेबल की मुख्य संरचना और दोनों पक्षों पर खड़ी संरचनाओं पूरी मशीन के भार सहन करने की स्थिति के अनुसार डिजाइन कर रहे हैं, उचित संरचना और अच्छी समग्र शक्ति और कठोरता के साथ।

हेरिंगबोन फ्रेम

हेरिंगबोन फ्रेम दो अंगों की संरचना से बना है जिसमें दो अंगों के बीच एक प्रबलित क्रॉस बीम है, जिसमें अच्छी स्थिरता है।हेरिंगबोन फ्रेम की मुख्य संरचना एक उच्च गुणवत्ता वाले निर्बाध स्टील पाइप है, जो प्रभावी रूप से वेल्डिंग की मात्रा को कम करता है, इसमें कम विनिर्माण दोष हैं, और एक उच्च सुरक्षा कारक है।जो संचालन के दौरान उठाए जा सकते हैं और परिवहन के दौरान रखे जा सकते हैंहेरिंगबोन फ्रेम स्व-लिफ्टिंग रोलर्स से लैस है, जो मुख्य बांह के निचले भाग के सहयोग से स्व-लिफ्टिंग फ़ंक्शन को महसूस कर सकते हैं।

मशीन संरचना

इस मशीन की संरचना और उद्देश्य इस प्रकार है:

लिफ्टिंग तंत्र

लिफ्टिंग तंत्र में मुख्य लिफ्टिंग तंत्र और सहायक लिफ्टिंग तंत्र शामिल हैं।

मुख्य उठाने और सहायक उठाने की तंत्र एक मात्रात्मक मोटर द्वारा संचालित एक ग्रह गियर reducer द्वारा संचालित कर रहे हैं।मुख्य हुक या सहायक हुक ड्रम और पल्ली सेट के माध्यम से उठाया और नीचे हैमुख्य लिफ्टिंग और सहायक लिफ्टिंग तंत्रों की उठाने और उतारने की गति डबल पंप तेल आपूर्ति समारोह के माध्यम से बढ़ जाती है।

मुख्य उठाने और सहायक उठाने के तंत्र अंतर्निहित ग्रहों के reducers हैं,और "स्प्रिंग ब्रेक/हाइड्रोलिक रिलीज़" फ़ंक्शन को साकार करने के लिए एक नकारात्मक ब्रेक डिज़ाइन बहु-प्लेट गीला लेमिनेटेड सामान्य रूप से बंद ब्रेक को अपनाया जाता है, जो सुरक्षित और विश्वसनीय है। यह तेल छिड़काव द्वारा चिकनाई है और रखरखाव की आवश्यकता नहीं है। उठाने तंत्र भी सुविधाजनक तेल परिवर्तन, कम शोर की विशेषताओं है,उच्च दक्षतासाथ ही इसमें उत्कृष्ट माइक्रो-स्पीड परफॉर्मेंस है।

लिफ्टिंग ड्रम अच्छी कंपन अवशोषण के साथ नरम लोहे से बना है, और डबल-फाल्ड रस्सी ग्रूव यह सुनिश्चित करता है कि तार रस्सी उलझन के बिना कई परतों में घुमाया जाता है,जो तार रस्सी के सेवा जीवन को प्रभावी ढंग से बढ़ाता है.

मुख्य लिफ्टिंग तंत्र एक स्वतंत्र स्टील कोर, उच्च टूटने तनाव और उच्च एक्सट्रूज़न प्रतिरोध के साथ एक ही दिशा में बाएं हाथ घुमाया विशेष स्टील तार रस्सी का उपयोग करता है,एक एकल रस्सी के नामित तनाव के साथ 6t, एक तार रस्सी का व्यास φ 20 मिमी और लंबाई 200 मीटर है।

सहायक लिफ्टिंग तंत्र में एक स्वतंत्र स्टील कोर, उच्च टूटने के तनाव और उच्च एक्सट्रूज़न प्रतिरोध का उपयोग किया जाता है, 6t के एक नामित एकल रस्सी तनाव के साथ रोटेशन विरोधी विशेष स्टील तार रस्सी,तार रस्सी का व्यास φ 20 मिमी और लंबाई 130 मीटर.