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आपातकालीन बचाव कार्य के लिए हाइड्रोलिक 220T प्रयुक्त क्रॉलर क्रेन 1239t.M लिफ्टिंग मोमेंट
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीनी |
| ब्रांड नाम: | XCMG |
| मॉडल संख्या: | XLC220 |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | एक क्रेन |
|---|---|
| मूल्य: | Negotiable Price |
| पैकेजिंग विवरण: | ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार पैकिंग |
| प्रसव के समय: | आदेश की पुष्टि के अनुसार |
| भुगतान शर्तें: | एल/सी,टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | ग्राहकों की जरूरतों के अनुसार आपूर्ति |
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विस्तार जानकारी |
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| नियंत्रण प्रणाली: | हाइड्रोलिक | प्रतिभार: | 80 टन तक |
|---|---|---|---|
| यात्रा की गति: | 80 किमी/घंटा तक | स्लीविंग सिस्टम: | हाइड्रोलिक |
| वैकल्पिक संलग्नक: | जिब, विंच, फ्लाई जिब, हुक ब्लॉक | बल्ली की लंबाई: | 100 मीटर तक |
| कैब फीचर्स: | एयर-कंडीशनिंग, एडजस्टेबल सीट, एर्गोनोमिक कंट्रोल | उठाने की क्षमता: | 1,200 टन तक |
| अधिकतम टिप ऊंचाई: | 200 मीटर तक | इंजन की शक्ति: | 600 hp तक |
| प्रमुखता देना: | 220 टन का इस्तेमाल किया हुआ क्रॉलर क्रेन,हाइड्रोलिक इस्तेमाल क्रॉलर क्रेन,220 टन का हाइड्रोलिक क्रॉलर क्रेन |
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उत्पाद विवरण
220T क्रॉलर क्रेन का उपयोग विभिन्न प्रकार की परियोजनाओं के लिए किया जा सकता है, आसानी से निर्माण उद्योग, तेल उद्योग, आपातकालीन बचाव कार्य का एहसास होता है
XLC220 क्रॉलर क्रेन तकनीकी विनिर्देश
क्रॉलर क्रेन मॉडल: XLC220
अधिकतम नामित भारोत्तोलन क्षमताः 220 टन
अधिकतम उठाने का क्षणः 1239t.m.
विशिष्ट कार्य परिस्थितियाँ
मुख्य बूम की कार्य स्थिति_मुख्य बूम के मुख्य हुक की विशेषताएं बिना बांह के अंत की पल्ली के (HB/1)
मुख्य बूम की कार्य अवस्था_बॉम और मुख्य हुक की कार्य सीमा बिना आर्म एंड पल्ली के (HB/1)
मुख्य बूम की कार्य अवस्था_कोई बांह अंत पल्ली नहीं HB/1_75t+21t मुख्य बूम मुख्य हुक प्रदर्शन
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परिचालन त्रिज्या ((m)
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मुख्य बूम की लंबाई ((m) |
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17 |
20 |
23 |
26 |
29 |
32 |
35 |
38 |
41 |
44 |
47 |
50 |
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5 |
220.0 |
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6 |
196.0 |
195.5 |
193.5 |
179.5 |
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7 |
177.0 |
176.0 |
174.5 |
173.5 |
167.9 |
156.1 |
144.2 |
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|
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|
8 |
154.5 |
154.0 |
153.5 |
151.9 |
147.3 |
144.7 |
138.2 |
127.2 |
115.3 |
111.2 |
|
|
|
9 |
136.8 |
136.0 |
135.2 |
133.4 |
132.5 |
129.2 |
126.0 |
122.9 |
115.3 |
111.2 |
107.2 |
|
|
10 |
116.7 |
117.1 |
117.4 |
117.5 |
116.6 |
114.0 |
111.4 |
108.9 |
106.5 |
103.2 |
102.0 |
99.8 |
|
12 |
88.6 |
89.1 |
89.3 |
89.4 |
89.5 |
89.5 |
89.5 |
88.4 |
86.7 |
85.1 |
83.4 |
81.9 |
|
14 |
70.9 |
71.3 |
71.6 |
71.7 |
71.8 |
71.8 |
71.7 |
71.7 |
71.6 |
71.5 |
70.3 |
69.1 |
|
16 |
58.5 |
59.1 |
59.4 |
59.5 |
59.6 |
59.6 |
59.5 |
59.4 |
59.3 |
59.2 |
59.1 |
59.0 |
|
18 |
|
50.1 |
50.4 |
50.6 |
50.6 |
50.6 |
50.6 |
50.5 |
50.4 |
50.3 |
50.1 |
50.0 |
|
20 |
|
|
43.6 |
43.7 |
43.8 |
43.8 |
43.8 |
43.7 |
43.6 |
43.4 |
43.3 |
43.2 |
|
22 |
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|
38.3 |
38.4 |
38.4 |
38.4 |
38.3 |
38.2 |
38.1 |
37.9 |
37.8 |
|
24 |
|
|
|
33.9 |
34.0 |
34.1 |
34.0 |
33.9 |
33.8 |
33.7 |
33.6 |
33.4 |
|
26 |
|
|
|
|
30.4 |
30.4 |
30.4 |
30.3 |
30.2 |
30.1 |
30.0 |
29.8 |
|
28 |
|
|
|
|
|
27.4 |
27.4 |
27.3 |
27.2 |
27.1 |
26.9 |
26.8 |
|
30 |
|
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24.8 |
24.7 |
24.6 |
24.5 |
24.4 |
24.2 |
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32 |
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22.5 |
22.5 |
22.4 |
22.3 |
22.1 |
22.0 |
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34 |
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20.5 |
20.4 |
20.3 |
20.2 |
20.0 |
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36 |
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18.8 |
18.6 |
18.5 |
18.3 |
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38 |
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17.2 |
17.1 |
16.9 |
|
40 |
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15.7 |
15.6 |
15.4 |
|
42 |
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14.4 |
14.2 |
|
44 |
|
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13.1 |
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आवर्धन |
18 |
18 |
16 |
14 |
13 |
12 |
11 |
10 |
9 |
9 |
8 |
8 |
नोट्स:
1वास्तविक भारोत्तोलन क्षमता को इस तालिका में नामित भारोत्तोलन क्षमता से हुक, स्लिंग और तार रस्सी के वजन से घटाया जाना चाहिए जो हुक और बूम सिर के चारों ओर लपेटा गया है।
2तालिका में नाममात्र भार वह मूल्य है जब भार को क्षैतिज कठोर जमीन पर धीरे-धीरे और स्थिर रूप से उठाया जाता है और गैर-यात्रा उठाने का कार्य किया जाता है।
3तालिका में नाममात्र भार टॉवर आर्म बैक प्लेट, टॉवर आर्म गाइड पल्ली और आर्म एंड सिंगल पल्ली के बिना मुख्य बूम सेक्शन के गणना मूल्य पर आधारित है।
4टावर आर्म बैक प्लेट को प्रत्येक बूम सेक्शन से हटाया जाना चाहिए और टावर आर्म गाइड पल्ली को मुख्य बूम के शीर्ष सेक्शन से हटाया जाना चाहिए।
5मुख्य बूम की लंबाई 71 मीटर से अधिक होने पर "*" पर संयोजन के लिए कमर रस्सी का उपयोग करना आवश्यक है, और जब मुख्य बूम की लंबाई 74 मीटर से अधिक हो तो बूम की सहायता के लिए एक कंकड़ का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।