 
|
एक्सजीसी 300 टन क्रॉलर माउंट मोबाइल क्रेन 19m-94m मुख्य बूम लंबाई उच्च प्रदर्शन क्षमताएं
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीनी |
| ब्रांड नाम: | XCMG |
| मॉडल संख्या: | XGC300 |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | एक क्रेन |
|---|---|
| मूल्य: | Negotiable Price |
| पैकेजिंग विवरण: | ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार पैकिंग |
| प्रसव के समय: | आदेश की पुष्टि के अनुसार |
| भुगतान शर्तें: | एल/सी,टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | ग्राहकों की जरूरतों के अनुसार आपूर्ति |
|
विस्तार जानकारी |
|||
| प्रमुखता देना: | 300 टन की रेंगने वाली मोबाइल क्रेन,क्रॉलर 19 मीटर की बूम क्रेन,क्रॉलर 94 मीटर बूम क्रेन |
||
|---|---|---|---|
उत्पाद विवरण
एक्सजीसी 300 टन क्रॉलर क्रेन के लिए तकनीकी विनिर्देश
क्रॉलर क्रेन मॉडलःXGC 300t
अधिकतम नामित भारोत्तोलन क्षमताः 300 टन
अधिकतम उठाने का क्षणः 1865t.m.
उत्पाद अवलोकन
1.बूम संयोजन
मुख्य बूम की लंबाई 19m~94m (मानक 64m) है और बूम अनुभागों में शामिल हैंः निचला बूम 1×10.5m, संक्रमण बूम 1×7m, कनेक्टिंग अनुभाग 1×1.5m,मध्यवर्ती खंड 3×3 मीटर (मानक 1 टुकड़ा), मध्यवर्ती अनुभाग 1×6m, मध्यवर्ती अनुभाग 3×12mA, मध्यवर्ती अनुभाग 2×12mB (वैकल्पिक), और आर्म हेड पोली सेट 1 टुकड़ा। मुख्य बूम को आर्म के अंत में एक एकल पोली से लैस किया जा सकता है।
टॉवर बूम की लंबाई 24m~66m (मानक 42m) है, और बूम सेक्शन में निम्नलिखित शामिल हैंः निचला बूम 1×9m, मध्यवर्ती खंड 1×6mA, शीर्ष बूम 1×9m, मध्यवर्ती खंड 1×6mB,मध्यवर्ती खंड 3×12 मीटर (मानक 1 टुकड़ा)टावर बूम को टावर बूम पर एक एकल पल्ली से लैस किया जा सकता है।
प्रकाश मुख्य बूम की लंबाई 65.5 मीटर से 104.5 मीटर (वैकल्पिक मानक 95.5 मीटर) है, जो मुख्य बूम खंड और टॉवर बूम खंड से बना है।प्रकाश मुख्य बूम एक टॉवर बूम एकल पल्ली के साथ सुसज्जित किया जा सकता.
फिक्स्ड जेब की लंबाई 7 मीटर से 16 मीटर (वैकल्पिक मानक 7 मीटर) है, और बूम सेक्शन में शामिल हैंः निचला सेक्शन बूम 1×4.5 मीटर, शीर्ष सेक्शन बूम 1×2.5 मीटर, मध्य सेक्शन 1×3 मीटर (वैकल्पिक),मध्य खंड 1×6 मीटर (वैकल्पिक), फिक्स्ड जेब ब्रैकेट 1×7 मीटर। फिक्स्ड जेब एक फिक्स्ड जेब सिंगल पली से लैस किया जा सकता है।
2.बूम लफिंग सदस्य
यह उच्च सुरक्षा कारक के साथ उच्च शक्ति खींच प्लेट संरचना को अपनाता है; खींच प्लेट संक्रमण एक समान बल के साथ एक संतुलित बीम संरचना को अपनाता है;एकल खींच प्लेट एक "पीच" के आकार का कनेक्शन छेद से लैस है, जिसे स्थापित करना आसान है, श्रम-बचत और कुशल है।
3. मास्ट
मास्ट एक बॉक्स के आकार की डबल-अंग संरचना से बना है जिसमें दो अंगों के बीच एक प्रबलित क्रॉस बीम है, जो अच्छी स्थिरता प्रदान करता है।मस्तूल उठाने सिलेंडर उठाने और मस्तूल के कम करने का एहसास करने के लिए टर्नटेबल के कनेक्शन हिंज के चारों ओर घूम सकते हैं.
4टर्नटेबल
टर्नटेबल ऊपरी और निचले वाहनों को जोड़ने के लिए प्रमुख असर संरचना है। यह उच्च शक्ति वाले स्टील प्लेटों से वेल्डेड एक दो तरफा "आई" बीम बॉक्स फ्रेम समग्र संरचना को अपनाता है।नियंत्रण कक्ष, मुख्य लफिंग तंत्र, इंजन प्रणाली, हाइड्रोलिक मुख्य पंप, हाइड्रोलिक वाल्व, विद्युत नियंत्रण कैबिनेट, मस्तूल, मुख्य बूम तल खंड,ऊपरी काउंटरवेट और अन्य घटकों को अलग-अलग स्थानों पर टर्नटेबल से जोड़ा जा सकता है.
5मशीन संरचना
इस मशीन की संरचना और उद्देश्य इस प्रकार है:
|
नहीं. |
तंत्र का नाम |
प्रयोग |
लेआउट स्थान |
|
1 |
मुख्य लिफ्टिंग तंत्र I |
HB/1,HBS/1,LB/1,LBS/1,HW/1,HWS/1,HBW/1,HF/1,HFS/1,HBF/1,HBFS/1,TBF/1,TBFS/1 मुख्य हुक विंच के रूप में |
मुख्य बूम के निचले हिस्से के बीच के करीब है |
|
2 |
मुख्य लिफ्टिंग तंत्र II |
एचडब्ल्यूएस/3, एचबीडब्ल्यू/3, एचबीएफएस/3, टीबीएफएस/3 तीसरे हुक विंच के रूप में |
मुख्य बूम का निचला भाग जड़ के करीब है [वैकल्पिक] |
|
3 |
सहायक लिफ्टिंग तंत्र |
[1]HBS/2, LBS/2, HFS/2, HBF/2, HBFS/2, टीबीएफ/2, टीबीएफएस/2 सहायक हुक विंच के रूप में [2]टावर के कामकाजी परिस्थितियों के लिए टॉवर बूम लुफिंग विंच |
मुख्य बूम नीचे अनुभाग के निचले हिस्से के सामने के करीब है |
|
4 |
लफिंग तंत्र |
मुख्य बूम लुफिंग विंच |
टर्नटेबल के केंद्र और पीछे |
|
5 |
घुमावदार तंत्र |
लफिंग तंत्र |
टर्नटेबल का सामने का भाग |
|
6 |
यात्रा तंत्र |
घुमावदार तंत्र |
क्रॉलर ड्राइव व्हील |
मुख्य लिफ्टिंग तंत्र और सहायक लिफ्टिंग तंत्र मुख्य और सहायक हुक की संयुक्त लिफ्टिंग को ढाल कार्य परिस्थितियों में महसूस कर सकते हैं।
