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निर्माण Xcmg भारी क्रॉलर क्रेन 300 टन
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | XCMG |
| मॉडल संख्या: | XGC 300T |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | एक क्रेन |
|---|---|
| मूल्य: | Negotiable Price |
| पैकेजिंग विवरण: | ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार पैकिंग |
| प्रसव के समय: | आदेश की पुष्टि के अनुसार |
| भुगतान शर्तें: | एल/सी,टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | ग्राहकों की जरूरतों के अनुसार आपूर्ति |
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विस्तार जानकारी |
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| Maximum Travel Speed: | 1.5 km/h | Model: | XGC300 |
|---|---|---|---|
| Max. Luffing Jib Length: | 96m | Maximum Radius: | 80 m |
| Max. Lifting Height: | 140m | Engine Power: | 242kW |
| Maximum Line Speed: | 120 m/min | Operating Weight: | 300,000kg |
| Max. Lifting Capacity: | 300 tons | Maximum Tip Height: | 152 m |
| Max. Gradeability: | 30% | Max. Boom Length: | 102m |
| प्रमुखता देना: | निर्माण xcmg भारी क्रॉलर क्रेन,Xcmg भारी क्रॉलर क्रेन 300 टन |
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उत्पाद विवरण
XGC 300t ((-I) क्रॉलर क्रेन टावर प्रकार मुख्य बूम पुली ब्लॉक के बिना कार्यरत स्थिति 85 डिग्री कोण और 115t 40t क्षमता पर
XGC 300t ((-I) क्रॉलर क्रेन के लिए तकनीकी विनिर्देश
क्रॉलर क्रेन के मॉडल: XGC 300t ((-I)
अधिकतम नामित भारोत्तोलन क्षमताः 300 टन
अधिकतम उठाने का क्षणः 1865t.m.
टावर की कार्य अवस्था_टावर बूम मुख्य हुक के मुख्य बूम पोली ब्लॉक के बिना और टावर बूम एकल पोली (HW/1) की विशेषताएं
टावर कार्य स्थिति_टावर बूम मुख्य हुक के बिना टावर बूम पुली ब्लॉक और टावर बूम एकल पुली के कार्य सीमा (HW/1)
टावर कार्य स्थिति_(HW/1) टावर हाथ मुख्य हुक मुख्य हाथ पल्ली ब्लॉक और टावर हाथ एकल पल्ली के बिना कार्य सीमा आरेख
टावर प्रकार कार्य स्थिति_कोई मुख्य बूम पल्ली ब्लॉक और टावर बूम एकल पल्ली HW/1_85°_115t+40t_25m टावर बूम मुख्य हुक प्रदर्शन
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मुख्य बूम की लंबाई ((m) |
25 |
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HW/1 |
टॉवर आर्म की लंबाई ((m) |
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रेडियन |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
54 |
◇60 |
☆66 |
|
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
|
12 |
100.0 |
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|
|
|
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|
13 |
98.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
95.1 |
82.6 |
|
|
|
|
|
|
|
15 |
92.9 |
81.1 |
70.4 |
|
|
|
|
|
|
16 |
90.7 |
79.5 |
69.3 |
|
|
|
|
|
|
17 |
85.8 |
77.9 |
68.1 |
59.0 |
|
|
|
|
|
18 |
83.9 |
76.3 |
67.1 |
58.3 |
|
|
|
|
|
19 |
75.9 |
73.7 |
66.0 |
57.5 |
51.5 |
|
|
|
|
20 |
72.0 |
70.9 |
65.0 |
56.9 |
49.5 |
42.7 |
|
|
|
22 |
65.2 |
63.8 |
60.8 |
55.3 |
48.4 |
41.9 |
34.7 |
|
|
24 |
58.7 |
58.2 |
55.9 |
54.0 |
47.4 |
41.2 |
34.2 |
28.1 |
|
26 |
51.4 |
52.8 |
52.5 |
50.4 |
45.7 |
40.4 |
33.7 |
27.8 |
|
28 |
|
48.2 |
47.9 |
46.7 |
44.0 |
39.9 |
33.4 |
27.5 |
|
30 |
|
44.2 |
43.9 |
43.5 |
42.3 |
39.6 |
32.9 |
27.1 |
|
32 |
|
38.4 |
40.5 |
40.1 |
39.5 |
39.0 |
32.4 |
26.8 |
|
34 |
|
|
36.7 |
37.1 |
36.9 |
35.0 |
32.0 |
26.3 |
|
36 |
|
|
32.6 |
34.7 |
34.4 |
32.5 |
30.1 |
25.6 |
|
38 |
|
|
28.6 |
32.0 |
32.0 |
30.3 |
29.7 |
23.8 |
|
40 |
|
|
|
29.3 |
29.9 |
28.4 |
29.2 |
23.1 |
|
42 |
|
|
|
25.8 |
28.0 |
26.6 |
27.3 |
22.3 |
|
44 |
|
|
|
22.9 |
25.6 |
25.2 |
25.7 |
21.8 |
|
46 |
|
|
|
|
24.2 |
23.7 |
24.1 |
21.0 |
|
48 |
|
|
|
|
20.9 |
22.4 |
22.8 |
20.4 |
|
50 |
|
|
|
|
18.7 |
21.2 |
21.7 |
19.5 |
|
52 |
|
|
|
|
|
19.8 |
20.0 |
18.4 |
|
54 |
|
|
|
|
|
18.1 |
17.3 |
17.1 |
|
56 |
|
|
|
|
|
|
17.0 |
16.2 |
|
58 |
|
|
|
|
|
|
15.6 |
15.2 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
14.1 |
14.1 |
|
64 |
|
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|
|
|
12.0 |
नोट्स:
1.◇--टावर-बांह संयोजन के लिए 2.59 मीटर की कमर रस्सी की आवश्यकता होती है; ☆--टावर-बांह संयोजन के लिए 3.58 मीटर की कमर रस्सी की आवश्यकता होती है। 2. मुख्य बूम अनुभाग को पीछे की खींच प्लेट को हटाने की आवश्यकता होती है जो सहायक बूम को तय करती है,और मुख्य बूम रिड्यूसर को टॉवर आर्म गाइड पली को स्थापित करने की आवश्यकता है।
3. बूम को उठाते समय, कृपया क्रॉलर ड्राइव व्हील को वाहन के शरीर के पीछे रखें, और बूम को उठाने में सहायता करने के लिए सहायक क्रेन या झुकाव वाले कील का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।